togel

Ban musim dingin: Alasan mengemudi dengan jenis yang tepat

Jelas bahwa ketika suhu turun dan cuaca musim dingin tiba, Anda harus menyingkirkan celana pendek dan T-shirt Anda dan memilih celana panjang dan mantel tebal. Tetapi keputusan untuk menukar ban semua musim kendaraan Anda dengan ban musim dingin tidak begitu jelas. Beberapa pengemudi terlalu percaya pada satu jenis ban untuk menangani setiap suhu dan kondisi permukaan, sementara yang lain ingin menghindari waktu dan biaya tambahan untuk beralih ke ban musim dingin khusus.

Yang pasti ban musim dingin yang baik akan selalu mengungguli ban segala musim dalam kondisi bersalju dan dingin dan menjadi alternatif yang lebih aman. Pakar Edmunds menjelaskan pentingnya ban musim dingin dan memberikan saran kapan menggunakannya dan berapa banyak yang harus Anda bayar.

BAN SEMUA MUSIM VERSUS MUSIM DINGIN

Ban segala musim, yang merupakan standar pada sebagian besar kendaraan, dirancang untuk berfungsi dalam berbagai suhu di berbagai permukaan. Pikirkan frasa “jack of all trades, master of none” dan Anda punya ide untuk ban segala musim. Sebaliknya, ban musim dingin dirancang untuk menawarkan performa optimal dalam kondisi dingin, dingin, dan bersalju.

Menurut Traffic Injury Research Foundation, ban musim dingin memberikan traksi, pengereman, dan penanganan yang lebih baik di semua kondisi berkendara cuaca dingin dibandingkan dengan ban sepanjang musim. Dengan jarak berhenti 30% lebih pendek dan lebih sedikit kemungkinan tergelincir, ban musim dingin mengurangi potensi kecelakaan dan cedera dibandingkan ban karet sepanjang musim.

Ban musim dingin terbuat dari senyawa karet yang lebih lembut yang tetap lebih fleksibel saat suhu turun. Ini menghasilkan cengkeraman yang lebih baik karena menyesuaikan dengan jalan lebih baik daripada ban musim panas atau semua musim. Selain itu, ban musim dingin menggunakan pola tapak terbuka dalam yang dirancang untuk mendorong lumpur dan alur kecil yang disebut tepi atau sipes yang menggigit untuk menggali permukaan yang licin.

KAPAN HARUS MENGGANTI BAN

Jika Anda tinggal di suatu tempat dengan musim dingin yang sejuk, yang berarti sedikit atau tidak ada hujan salju, ban segala musim Anda harus cocok sepanjang tahun. Namun, jika musim dingin secara historis membawa salju lebat dan suhu beku, Anda harus merencanakan untuk mengganti ban dengan perkiraan salju pertama. Beralih cukup awal berarti Anda tidak akan lengah jika badai datang tiba-tiba dan kondisi jalan memburuk.

Untuk menghindari kerumitan memasang dan menyeimbangkan ban musim dingin setiap tahun, para ahli merekomendasikan untuk membeli satu set roda yang terjangkau – tidak ada yang terlalu mewah, karena mereka akan mendapatkan salju, garam, lumpur, dan es di atasnya – dengan diameter yang sama. dan pola baut sebagai roda Anda saat ini. Selanjutnya, pasang ban musim dingin pada roda pengganti dan tukar roda setelah musim yang lebih hangat tiba.

Di ujung lain persamaan, membiarkan ban musim dingin terlalu lama, atau bahkan sepanjang tahun, akan membuat ban cepat aus saat suhu naik. Senyawa lunak yang sama yang tetap mencengkeram dan fleksibel dalam cuaca dingin menggerogoti jalan panas dengan cepat. Perlu diingat bahwa ban musim dingin perlu disimpan saat tidak digunakan, jadi sisihkan area di loteng, garasi, atau gudang Anda untuk menumpuknya.

Tire Rack, pengecer ban terkenal, merekomendasikan untuk menggembungkan ban musim dingin 3-5 pon per inci persegi di atas tekanan yang disarankan untuk kendaraan Anda. Ini sebagian untuk mengimbangi fakta bahwa setiap penurunan suhu luar 10 derajat Fahrenheit dapat disamakan dengan hilangnya tekanan udara di dalam ban sebesar 1 hingga 2 pon.

BERAPA BIAYA BAN MUSIM DINGIN?

Jika Anda belum berinvestasi dalam satu set ban musim dingin, biaya di muka mungkin menjadi faktornya. Untungnya, satu set ban musim dingin rata-rata tidak lebih mahal dari satu set ban segala musim. Harga akan bervariasi berdasarkan merek dan ukuran ban. Selanjutnya, Anda akan menjeda keausan — dan dengan demikian memperpanjang masa pakai — ban segala musim Anda saat menggunakan ban musim dingin, dan sebaliknya.

Ban musim dingin dari merek terkemuka seringkali lebih mahal daripada yang lain, tetapi kinerja dan daya tahannya sangat berharga. Menurut pakar ban, satu set karet musim dingin harus bertahan kira-kira lima musim atau lebih, terutama jika dirotasi setiap 5.000 mil agar aus secara merata.

EDMUNDS BERKATA:

Mungkin lebih mudah untuk mempertahankan set ban yang sama pada kendaraan Anda sepanjang tahun, tetapi keamanan dan kepercayaan tambahan yang berasal dari penggunaan ban musim dingin di iklim yang lebih dingin sangat sepadan dengan usaha dan biayanya.


————–


Kisah ini diberikan kepada The Associated Press oleh situs web otomotif Edmunds. Miles Branman adalah kontributor di Edmunds

Tentunya tetap tersedia https://aquaknox.net/salida-de-hk-hoy-hongkong-lottery-hk-issue-2022-hk-data/ tahu hubungan pada https://frh-team.net/togel-de-hong-kong-datos-de-hk-toto-produccion-de-hk-gasto-de-hk-hoy-2022/ bersama permainan togel hongkong pools. Keduanya benar-benar berhubungan erat sehingga kalau anda dambakan bertaruh angka togel hongkong, anda harus mempertimbangkan data keluaran hk yang udah terjadi sebelumnya. Para master prediksi togel hongkong telah mencoba berbagai metode untuk memperkirakan no keluaran hongkong selanjutnya. Namun perhitungan manfaatkan tabel keluaran hk merupakan yang terbaik.

Hal tersebut udah terbukti berasal dari tingkat kemenangan disaat bermain togel hk meningkat hingga 40%. Tentunya saja kadar yang amat bagus bukan? Begitu juga bersama dengan forum diskusi togel hkg yang selalu mengandalkan data hk untuk memberi tambahan bocoran. Bocoran-bocoran https://babacoolbrooklyn.com/data-hk-hari-ini-perbelanjaan-hk-loteri-hongkong-output-hk/ hari ini biasanya bisa kami dapatkan secara gratis melalui sosial fasilitas maupun kelompok whatsapp. Namun tidak sedikit termasuk yang mengenakan tarif administrasi kepada membernya. Maka dari itulah terlalu di sarankan jika kamu sanggup lakukan perhitungan untuk keluaran togel hongkong pools secara mandiri.