Pelabuhan Dover telah mendedahkan langkah-langkah kecemasan untuk mengelakkan pengulangan gangguan perjalanan “mengerikan” baru-baru ini semasa Paskah, termasuk mengehadkan bilangan jurulatih yang melakukan perjalanan pada hari Jumaat.
Pelabuhan paling sibuk di UK berkata pada hari Rabu bahawa “keutamaan utamanya” adalah untuk memastikan “pengalaman yang lebih baik” sepanjang hujung minggu cuti bank Easter, selepas beberapa koc menunggu selama 14 jam untuk menaiki feri pada Sabtu dan Ahad lalu.
Kemunduran itu terutamanya disebabkan oleh kelewatan di kastam Perancis yang disebabkan oleh proses sempadan baharu selepas Brexit.
“Semua pihak berkepentingan Pelabuhan Dover sangat menyedari bahawa hujung minggu lalu adalah situasi yang mengerikan bagi ramai pengembara,” kata pelabuhan itu.
Sebagai tindak balas, pelabuhan itu berkata bahawa ia telah bersetuju dengan pengendali feri untuk mengehadkan bilangan koc yang ditempah untuk melakukan perjalanan pada hari Jumaat, yang diunjurkan menjadi hari perjalanan puncak pada hujung minggu empat hari.
Beberapa koc akan dipindahkan dari persimpangan paling sibuk ke pelayaran yang lebih tenang pada hari Jumaat, manakala yang lain perlu melakukan perjalanan pada hari yang berbeza, menurut seorang yang biasa dengan rancangan itu.
Orang itu berkata kedua-dua syarikat pelabuhan dan feri telah berbincang untuk mengenakan penutup selimut ke atas bilangan koc yang dibenarkan untuk melakukan perjalanan, seperti yang dilaporkan oleh Financial Times, tetapi memutuskan untuk menentang langkah “sewenang-wenangnya” kerana setiap pengendali mempunyai kapasiti yang berbeza pada kapalnya.
Pelabuhan itu berkata ia juga merancang untuk memasang infrastruktur sempadan sementara untuk menawarkan kapasiti yang lebih besar untuk memproses koc, dan kawalan sempadan Perancis telah menunjukkan mereka akan menyediakan “pelengkap penuh pegawai” untuk memeriksa pasport.
“Langkah-langkah tambahan ini bertujuan untuk meningkatkan pengeluaran trafik dengan ketara dan memberi pelancong permulaan yang lebih baik untuk percutian mereka,” katanya, sambil menambah bahawa walaupun Easter dijangka sangat sibuk untuk perjalanan kereta, satu pertiga kurang koc dijangka.
DFDS, pengendali feri, berkata ia berharap “masa pemprosesan yang lebih singkat untuk penumpang bas boleh dicapai”, sambil menambah: “Kami melakukan semua yang kami boleh dengan kerjasama pelabuhan untuk mengurangkan tekanan dan kesesakan pada kawalan pasport.”
Keperluan selepas Brexit untuk pegawai Perancis memeriksa dan mengecop pasport penumpang yang memasuki EU dari UK telah memberi tekanan kepada infrastruktur sempadan di Dover.
Pengembara koc kini mesti turun dan diproses secara individu, bermakna ia mengambil masa lebih lama untuk memproses muatan koc penumpang daripada jumlah penumpang kereta yang setara yang kekal di dalam kenderaan mereka.
Graham Vidler, ketua Konfederasi Pengangkutan Penumpang, persatuan perdagangan industri jurulatih, mengalu-alukan rancangan luar jangka industri untuk Paskah tetapi menggesa pengendali feri untuk menambah baik maklumat penumpang dan pelabuhan Dover untuk mengutamakan lagi koc.
“Kami berharap langkah-langkah . . . akan menambah baik perkara untuk semua pengguna jalan raya dan kami akan memerhatikan keadaan dengan teliti untuk memastikan perjalanan jurulatih benua melalui Dover dapat terus berkembang maju,” katanya.
