Kamera lalu lintas dapat mendeteksi suara keras di New York City

YORK BARU –

Setelah pandemi yang relatif tenang, Kota New York kembali bergemuruh. Dengarkan saja: Jackhammers. Membunyikan klakson mobil dan truk. Kereta bawah tanah yang bergemuruh. Sirene. Berteriak.

Selama bertahun-tahun, ada banyak upaya untuk menenangkan hiruk-pikuk itu. Salah satu yang terbaru: kamera lalu lintas yang dilengkapi dengan pengukur suara yang mampu mengidentifikasi mobil dan sepeda motor yang mengeluarkan suara jalanan secara ilegal.

Setidaknya 71 pengemudi telah mendapatkan tiket sejauh ini karena melanggar aturan kebisingan selama program percontohan sistem selama setahun. Departemen Perlindungan Lingkungan kota sekarang memiliki rencana untuk memperluas penggunaan meteran suara pinggir jalan.

“Kendaraan dengan knalpot dan knalpot yang dimodifikasi secara ilegal yang mengeluarkan suara sangat keras telah menjadi masalah yang berkembang dalam beberapa tahun terakhir,” kata anggota Dewan Kota Erik Bottcher, yang mengumumkan kedatangan radar ke distriknya untuk membantu mengurangi kebisingan yang “menjengkelkan”.

New York City sudah memiliki salah satu peraturan kebisingan paling luas di negara ini, menetapkan tingkat yang diperbolehkan untuk sejumlah pembuat kebisingan, seperti jackhammers dan kendaraan.

Undang-undang negara bagian yang dikenal sebagai Undang-Undang Polusi Pembuangan Keras dan Berlebihan, atau Undang-Undang SLEEP, yang mulai berlaku musim semi lalu menaikkan denda untuk modifikasi knalpot dan sistem pembuangan secara ilegal.

Karena petugas polisi sering kali memiliki prioritas lain, para pelanggar memilih cara yang riang dan berisik. Perangkat baru merekam pelat nomor pelanggar, seperti bagaimana speedster ditangkap oleh kamera pinggir jalan. Pemilik kendaraan menghadapi denda $800 untuk pelanggaran kebisingan pertama dan denda $2.625 jika mereka mengabaikan sidang pelanggaran ketiga.

Pejabat kota menolak untuk mengungkapkan di mana radar saat ini bertengger.

Setahun yang lalu, Paris, salah satu kota paling bising di Eropa, memasang peralatan serupa di beberapa jalan.

Bukti jelas bahwa kebisingan tidak hanya memengaruhi pendengaran tetapi juga suasana hati dan kesehatan mental, belum lagi kemungkinan kaitannya dengan peningkatan risiko penyakit jantung dan tekanan darah tinggi.

“Anda mendengarkan kebisingan di luar sana, tanpa henti – klakson, truk, sirene,” keluh Walikota New York City Eric Adams selama konferensi pers baru-baru ini yang menyalahkan jalan bebas hambatan atas kebisingan dan penyakit. “Polusi suara membuat sulit tidur dan meningkatkan risiko penyakit kronis.”

Hampir satu dekade yang lalu, salah satu pendahulu Adams, Walikota Michael Bloomberg, meluncurkan perang terhadap kebisingan, merilis 45 halaman aturan yang mencakup truk es krim yang berdentang dan berapa lama seekor anjing dapat terus menyalak (lima menit pada dini hari). , 10 hampir sepanjang hari) sebelum pemiliknya masuk ke rumah anjing.

Pada tahun 1905, New York Times telah menyatakan kota metropolitan itu sebagai “api unggun suara yang menyebar dengan cepat di luar kendali alat pemadam biasa mana pun”. Artikel itu bertanya: “Apakah ada kelegaan yang mungkin?”

Pandemi global lebih dari seabad kemudian menjawab pertanyaan itu. Selama beberapa bulan di musim semi tahun 2020, deru kendaraan di jalan-jalan kota terhenti saat orang-orang berdiam diri di rumah.

Keheningan memungkinkan orang untuk mendengar kicau burung lagi – meskipun sering terganggu oleh sirene ambulans yang meraung dan, pada malam hari, semburan kembang api ilegal.

“Sesunyi selama penguncian, itu adalah keheningan yang sangat tidak nyaman. Keheningan yang menakutkan karena membawa banyak implikasi,” kata Juan Pablo Bello, penyelidik utama Sounds of New York City, atau SONYC , upaya Universitas New York untuk mempelajari kebisingan perkotaan.

Bello dan timnya awalnya berharap untuk mengumpulkan data tentang disonansi kehidupan perkotaan rutin, tetapi virus corona mengintervensi. Sebaliknya, mereka memantau ritme akustik kota yang dikunci.

Jumlah keluhan kebisingan sebenarnya bertambah selama pandemi, tetapi beberapa ahli mengatakan itu adalah gejala orang yang tinggal di rumah menjadi sangat sensitif terhadap lingkungan mereka yang tidak nyaman.

Keluhan tentang tetangga yang ribut hampir dua kali lipat pada tahun pertama pandemi. Banyak keluhan lain yang dikaitkan dengan mobil dan sepeda motor dengan knalpot yang dimodifikasi.

Namun, beberapa orang mengatakan upaya untuk meredam suara bising kendaraan terlalu berlebihan. Phillip Franklin, seorang penggemar mobil Bronx berusia 30 tahun, meluncurkan petisi online untuk memprotes undang-undang kebisingan negara bagian.

“Mayoritas dari kita tinggal di sini di New York City, di mana kebisingan adalah bagian dari kehidupan kita sehari-hari,” kata petisinya, yang menegaskan bahwa kendaraan yang senyap menimbulkan bahaya bagi pejalan kaki yang lalai.

“Memperbaiki lubang jauh lebih penting daripada mengejar mobil yang berisik,” kata Franklin dalam sebuah wawancara.

Suara keras, mencapai 120 desibel, dapat menyebabkan kerusakan langsung pada telinga seseorang, menurut Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit. Bahkan kebisingan berkepanjangan di atas 70 desibel pada akhirnya dapat merusak pendengaran. Sepeda motor yang menderu adalah sekitar 95 desibel.

Perusahaan yang berspesialisasi dalam akustik arsitektur telah berlipat ganda. Merancang bangunan baru atau retrofit bangunan lama dengan teknologi anti bising kini menjadi bisnis yang sedang booming.

Di kantor Manhattan dari firma teknik lingkungan AKRF, perusahaan memiliki apa yang disebutnya ruang “PinDrop” — menunjukkan ruang yang begitu sunyi sehingga Anda mungkin mendengar pin drop — yang memiliki sistem audio yang mensimulasikan simfoni suara yang tidak menentu yang penduduk kota harus bertahan.

Sementara gambar arsitektur mungkin menampilkan penggunaan ruang, rendering akustik menggambarkan bagaimana suara dan kebisingan dapat mengisi ruang.

“Jadi kalau untuk tidur, kami ingin Anda bisa tidur. Kalau untuk mendengarkan, kami ingin Anda bisa mendengar,” kata konsultan akustik AKRF Nathaniel Fletcher.

Bahkan dengan penghalang suara, jendela yang rapat, dan insulasi peredam kebisingan, tidak banyak yang bisa dilakukan tentang raket. Sebagian besar warga New York berdamai dengan itu.

“Saya pikir orang mengembangkan apresiasi terhadap fakta bahwa ini adalah kota yang berantakan dan bising,” kata Bello, peneliti NYU. “Kami suka itu aktif, dan kami suka itu hidup. Dan kami suka itu penuh dengan pekerjaan dan aktivitas, dan bukan tempat yang menakutkan, cukup mengerikan ini.”