Kendaraan listrik: Penjualan Kanada tertinggal dari negara lain

OTTAWA –

Penjualan kendaraan listrik di Kanada tumbuh lebih dari sepertiga pada paruh pertama tahun ini, tetapi mereka tidak mengimbangi negara lain di dunia.

Sebuah laporan tentang penjualan EV global yang dirilis oleh perusahaan riset BloombergNEF pada pembicaraan iklim PBB di Mesir Kamis mengatakan kendaraan penumpang hibrida baterai-listrik dan plug-in menyumbang hampir satu dari setiap delapan kendaraan yang terjual di seluruh dunia antara Januari dan Juni.

Itu dibandingkan dengan satu dari 11 pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Total penjualan untuk periode tersebut mencapai 4,3 juta, meningkat 70 persen dari tahun 2021. BloombergNEF mengatakan mereka berada di jalur yang tepat untuk mencapai 10,6 juta kendaraan pada akhir Desember, yang akan menjadi 61 persen lebih tinggi dari tahun 2021.

Antara Januari dan Juni, 56 persen penjualan global dilakukan di China, 28 persen di Eropa, dan 11 persen di Amerika Serikat.

Kanada, yang menyumbang sekitar 1,5 persen dari seluruh penjualan kendaraan global, merupakan rumah bagi kurang dari satu persen dari seluruh penjualan kendaraan listrik.

Laporan BloombergNEF mengatakan Kanada adalah salah satu negara yang “mengejar” kendaraan listrik.

Data Statistics Canada menunjukkan EV merupakan satu dari 14 kendaraan baru yang terdaftar pada paruh pertama tahun ini, dibandingkan dengan satu dari 20 tahun sebelumnya.

Penjualan kendaraan listrik mencapai rekor enam bulan di Kanada dengan hampir 56.000 terjual tahun ini, meningkat 35 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Tapi itu tidak sejalan dengan pertumbuhan di seluruh dunia.

Kanada menargetkan 60 persen dari semua kendaraan baru menjadi listrik pada tahun 2030 dan 100 persen pada tahun 2035.

Berdasarkan rata-rata pendaftaran kendaraan baru, total kendaraan listrik harus tumbuh dari 55.600 menjadi sekitar 480.000 selama enam bulan untuk mencapai target 60 persen tersebut.

Brian Kingston, presiden Asosiasi Produsen Kendaraan Kanada, mengatakan kurangnya pengisian publik menahan permintaan Kanada.

“Saat ini kami bukan pemimpin dalam kesiapan EV,” katanya dalam sebuah wawancara.

“Jika Kanada ingin menjadi pemimpin dan benar-benar mempercepat adopsi EV, kami harus mempersiapkan diri dengan serius.”

Pandangan itu didukung oleh indeks kesiapan kendaraan listrik tahunan, yang diterbitkan oleh firma akuntansi global EY, yang tahun ini menempatkan Kanada di urutan ke-13 dari 14 negara yang diukur.

Setahun yang lalu Kanada berada di urutan ke-8.

Laporan EY mengatakan pengisian infrastruktur dan tingginya biaya kendaraan listrik menahan Kanada.

Asosiasi Otomotif Kanada mencantumkan 80 model kendaraan baterai-listrik dengan harga rata-rata $82.000.

Kingston mengatakan potongan harga pemerintah untuk EV harus lebih tinggi. Kanada menawarkan diskon hingga $5.000 untuk biaya kendaraan listrik dengan harga dasar tidak lebih dari $55.000.

Quebec dan British Columbia memiliki potongan harga provinsi yang berlapis-lapis di atasnya, dan para advokat serta pakar mengatakan bukan kebetulan bahwa itu juga merupakan provinsi dengan penjualan tertinggi.

BC, di mana hampir satu dari enam kendaraan yang terdaftar antara Januari dan Juni adalah listrik, adalah satu-satunya yurisdiksi di Kanada yang melebihi angka penjualan global sebesar 13 persen.

Quebec mengikuti di 11,4 persen tetapi ada penurunan besar ke tempat ketiga Ontario, di mana 5,5 persen pendaftaran kendaraan baru antara Januari dan Juni adalah listrik.

Ontario mendapat potongan harga hingga 2018, setelah itu penjualan melambat.

Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 17 November 2022.